近日，从江苏省海事部门获悉，长江南京以下12.5米深水航道二期工程已正式开始施工，施工水域包括太仓、常熟、张家港、南通、江阴、仪征等沿线部分周边水域。该工程完工后，将进一步提升长江江苏段的水运能力，助力江苏大船大港大物流战略，惠泽江苏钢铁企业。

据了解，长江南京以下12.5米深水航道建设工程是落实国家“一带一路”战略要求、建设长江经济带、打造长江黄金水道的重点项目。该工程涉及长江河段全长约280公里，将分三期对仪征、和畅洲、口岸直、福姜沙、通洲沙和白茆沙等6个水道进行整治，使12.5米深水航道从太仓上延伸至南京，全部工程预计将于2019年竣工。

据估算，长江南京以下12.5米深水航道建成后，航道通过能力将增加50%以上。船舶实载率提升后，每年可减少燃油消耗21.6万吨，减少碳排放量65万吨。该工程将提高深水岸线资源的利用率，进一步发挥长江水运运能大、污染小、成本低、占地少等优势。

江苏是经济大省，钢铁冶金是我省传统支柱产业，长江南京以下12.5米深水航道二期工程开工建设，将给沙钢、永钢、南钢、兴澄特钢等钢铁企业的铁矿石、煤炭等大宗原材料进港运输创造更加有利的条件。深水航道的开通，便于5万吨~10万吨级货轮朔江而上，可以降低港口码头多次减载装卸的成本费用，给钢铁企业发展物流产业实现多种经营带来福音。