4月17-19日,中国特钢企业协会牵头组织的《铁路辙叉用贝氏体合金扁钢》等团体标准审定会在淮钢召开,来自中国特钢企业协会、冶金工业规划研究院、首钢技术研究院、宝钢特钢、南京钢铁、新兴铸管、江苏永钢、承德建龙等单位的专家组、编制组成员共计30余人参加了会议。
中国特钢企业协会秘书长王怀世介绍了近年来的特钢行业发展情况以及下步走势。他表示,2018年是特钢行业发展最好的一年,也是整个钢铁行业发展最好的一年,这其中打击地条钢、压降钢铁产能是重要利好因素。2019年以来钢材市场明显下滑,1、2月份特钢行业的利润率由此前的7.1%下降到了3.2%,行业亏损面有所增加。3月份以来,形势有所好转,利润率重回6.4%。随着装备水平的提高,钢铁产能进一步释放,特钢产品遇到市场变化价格出现波动也是预料之中。但总体来说,2019年的特钢行业是开局平稳,稳中有进。
王怀世强调,高质量发展是钢铁行业的必然趋势,特钢行业更是要坚持高质量发展,积极推动企业转型升级。要重视做好标准化工作,严格标准的准入制度,为行业的良性发展保驾护航。
会上,专家组成员对提交会议审议的《铁路辙叉用贝氏体合金扁钢》《油气开采阀类用合金结构钢》《汽车用冷镦钢盘条》《大型轴类用热轧优质碳素结构钢和合金结构钢棒》等四个团体标准进行了逐个条款、逐项内容的“严苛”审议,对标准中存在的细小问题提出了修订意见。在认真审议的基础上,会议顺利通过了上述四项团体标准,填补了这些领域现有标准的空白。
据了解,此次会议提交审议的4项团体标准中,《铁路辙叉用贝氏体合金扁钢》以及《油气开采阀类用合金结构钢》均由淮钢主导编制,另外2项团体标准则来自江苏永联钢铁集团公司。此前,淮钢已主导编制了2项行业标准、参与起草了1项国家标准,在企业标准信息公共服务平台发布企业标准22项。